«Насколько мне было известно»: Там же, 187.
136 (Глава 7, примечание 4)
Примерно так далеко Коркум и был готов зайти: Там же, 212–213.
137 (Глава 7, примечание 5)
«Как ваши дела, подсудимые»: Tom Long, “A. D. Mazzone, Judge Who Led Harbor Effort, Dies at Age 76,” Boston Globe, October 27, 2004.
138 (Глава 7, примечание 6)
После того как водолазы припарковали машины: Эта сцена была запечатлена на «сырых» видеокадрах миссии, которые я просмотрел. А также: интервью автора с Дэйвом Коркумом, 2009, 2011 гг.
139 (Глава 7, примечание 7)
Харальд следил за экраном радара: Необработанная видеозапись выполнения задания.
140 (Глава 7, примечание 8)
Когда двери обоих трейлеров были открыты: интервью автора с Тэпом Тейлором.
141 (Глава 7, примечание 9)
пострадал в дорожной аварии: Том Корри, планировщик на день, 12 июля 1999 г.
142 (Глава 7, примечание 10)
добраться до острова на автобусе или барже: интервью автора с Полом Леви, Уолтером Армстронгом и Ральфом Уоллесом (бывшими руководителями MWRA), 2010 год.
143 (Глава 7, примечание 11)
пришлось вызывать сварочную компанию: Бортовой журнал Харальда Гроба за 13 июля 1999 года.
144 (Глава 7, примечание 12)
«Потерян один день» (Lost one day): Ежедневник Корри.
145 (Глава 7, примечание 13)
Водолазы провели день: Trooper Mary T. McCauley, “Interview of Harald Grob,” Massachusetts State Police Suffolk County Detective Unit, January 7, 2000, 3.
146 (Глава 7, примечание 14)
двигатели, скорее всего, заглохнут: Курт Ахонен (преподаватель промышленной безопасности), интервью с автором, 2012 г.; Отдел охраны труда и техники безопасности Технологического института Джорджии, «Пожарная безопасность»,
147 (Глава 7, примечание 15)
грубо сколоченная, неокрашенная фанера: Я видел видео- и фотоматериалы этой конструкции, снятые внутри туннеля во время операции по извлечению заглушки.
148 (Глава 7, примечание 16)
те шины были спущены: ежедневник «Корри»; бортовой журнал «Гроба», 14 июля 1999 г.
149 (Глава 7, примечание 17)
Ди Джей сдавал назад на сером «Хаммере»: Я наблюдал эту сцену по видеозаписи.
150 (Глава 7, примечание 18)
было уже за одиннадцать: Вахтенный журнал «Гроба», 14 июля 1999 г.
151 (Глава 7, примечание 19)
электроника кислородного анализатора автомобиля: Там же, 15 июля 1999 г.
152 (Глава 7, примечание 20)
По звонку 7500: Келли Миллс (менеджер Kiewit/KAK), ежедневник, 15 июля 1999 г.
153 (Глава 7, примечание 21)
девятипроцентное отключение сознания: Бортовой журнал Гроба, 15 июля 1999 г.
154 (Глава 7, примечание 22)
заполнить специальной пеной: Ежедневник Корри.
155 (Глава 7, примечание 23)
Ууультрозвуковой микшер MAP Mix 9000: показания Тони Дрибанского, 131.
156 (Глава 7, примечание 24)
восемь дюймов в высоту, девять в ширину и шестнадцать в глубину: «MAP Mix 9000 User’s Manual», PBI Dansensor A/S, Рингстед, Дания, 1996. Размеры переведены из метрической системы.
157 (Глава 7, примечание 25)
Всего три шланга: Там же.
158 (Глава 7, примечание 26)
Компания «Норвеско» заплатила более 10 000 долларов: счет компании A-L Compressed Gases из Спокана от 30 июня 1999 года. Каждый смеситель стоил 5062,50 доллара.
159 (Глава 7, примечание 27)
Большинство его клиентов: Стен Хансен, интервью с автором, Рингстед, Дания, июнь 2011 г.
160 (Глава 7, примечание 28)
Во время долгой задержки Харальд предупреждал: Trooper Mary McCauley, “Interview of PBI Dansensor Company (TOPAC Gas Mixer) in Reference to Tunnel Death Investigations at Deer Island,” Massachusetts State Police Suffolk County Detective Unit, October 9, 1999, 3.
161 (Глава 7, примечание 29)
«Просто завяжи обратно»: Дейв Риггс, показания под присягой.
162 (Глава 8, примечание 1)
Билли сидел у озера в Нью-Гэмпшире: интервью автора с Мишель Родриг, Кеном Джонсом и Деб Джонс в августе 2010 года и позднее.
163 (Глава 8, примечание 2)
В семь тридцать утра в понедельник: Харальд Гроб, вахтенный журнал на поверхности, 19 июля 1999 г.
164 (Глава 8, примечание 3)
В половине десятого, когда все формальности были улажены: Kaiser, пересменка, 19 июля 1999 г.
165 (Глава 8, примечание 4)
после того как из смесителя MAP Mix 9000 вышел воздух: интервью автора с Хоссом, Ди Джеем и Риггсом, 2009–2012 гг.; записки Хосса об инциденте от 23 июля 1999 года: «В понедельник я спросил Гарольда, предназначен ли газовый смеситель для дыхания и почему в него не встроен газоанализатор. Он ответил: „Полагаю, в этой модели его нет“» (с. 11).
166 (Глава 8, примечание 5)
Внутри яйцеобразных метатенков объемом 3 миллиона галлонов: MWRA, The State of Boston Harbor: The New Treatment Plant Makes Its Mark, 1995,
167 (Глава 8, примечание 6)