Попытался осмотреть сам самолет, но ничего не нашел, зато переведя взгляд на крылья, сразу понял, в чем дело. Оказывается, каким-то образом были повреждены двигатели. Причем прямо на моих глазах вышел из строя еще один, рядом с уже сломанным. Я не эксперт, но разве так должно быть? Вроде у самолетов продублированы тяговые возможности и при выведении даже половины двигателей, остальных должно хватить, чтобы долететь до ближайшего аэропорта. Конечно при условии, что с обеих сторон будет хоть что-то работать. Тут же с одной стороны вышли все двигатели, а с другой все было целым. Какой шанс на такой результат? Вроде минимальный, но мне повезло.

В общем, итоги были печальные, самолет потерял в управлении и стал стремительно падать, закрутившись в воздухе так, что стал буквально разваливаться на куски. Ни о каком спасении пассажиров даже речи быть не могло, меня же через некоторое время просто выбросило наружу, и я с печальными мыслями полетел вниз.

С высоты в десяток километров, хотя уже меньше, я падал на землю, точнее в воды Атлантического океана. Были мысли обложить весь самолет своей силой, но с этим были проблемы. Самолет большой и в нем куча народу. На это уйдет много сил и к тому же если кто-то из пассажиров был в этот момент в воздухе, моя сила его проигнорирует, нужно, чтобы все касались корпуса самолета. На это мне все же хватило бы сил, однако меня банально выкинуло из самолета и если даже попытался бы, то уже было поздно.

Вот я падаю, и даже с такой высоты сушу видно не было. К счастью, я знаю, что мне нужно на запад и будет легко сориентироваться по солнцу. Давно я не испытывал свободное падение. Было время, когда я прыгал с парашютом или вингсьютом, не используя какие-то усиления или способность к полету. Сейчас у меня нет ничего из этого, кроме рюкзака с ноутом и изумрудом, который нужно защитить от разрушения.

Я старался тормозить своим телом, как мог, чтобы не набрать слишком высокую скорость и снизить урон об воду. Я конечно выживу, но как бы себе что-нибудь не повредить. Все же мое тело не неуязвимое.

Под конец мне даже показалось, что я смог довольно сильно замедлиться, чего обычно быть не могло, но времени обдумать это у меня не было. Пришлось поменять положение и падать ногами вперед, чтобы снизить площадь проникновения в воду.

После выныривания огляделся. Я ни на что не надеялся, ведь даже с большой высоты суши было не видно, но мне нужно было понять, в какую сторону начинать двигаться. Хорошо хоть на небе было ясно. Рюкзак все еще был под защитой, чтобы туда не попала вода, иначе ноуту придет конец, а у меня там есть то, на что еще не делал бэкап. Мелочи, но делать по новой не хочется.

Естественно, плыть сколько там километров я не собирался. Войдя в спидмод, разогнался достаточно, чтобы вылезти из воды и уже бежать по ней на своих двоих. И даже так у меня ушло много времени, чтобы добраться до дома.

Большой земли я достиг в районе Нью-Йорка и уже по земле побежал в Канзас, не став садиться на еще один рейс, потому что на своих двоих все равно получится быстрее. Приключение вышло так себе, и даже случилась неприятность с большим количеством жертв, но своей цели я достиг.

Глава 6

Глава 6.

О моем путешествии никто не прознал. Даже о пропаже изумруда нигде не говорилось на мое удивление. Похоже, никто просто не хотел сознаваться, что у них увели такую дорогую штучку. Может в местных СМИ что-то упоминалось, но у меня к ним доступа не было, а международные каналы ничего не сообщали. На самом деле, я даже не слишком за этим следил, но посматривал телик иногда и никакой информации об этом не увидел.

Вот про самолет говорили. Тем более там было много американцев и туристов из Европы. Обломки нашли быстро, как и черный ящик. Судя по словам экспертов, проблемы возникли у двигателя, который перебросился на соседний, в итоге дублирующих цепей не хватило и самолет просто потерял возможность дальнейшего полета. Все как я и заметил, ведь самолету для хода нужны двигатели с обоих сторон, а при мне как раз одна сторона была повреждена.

Теперь у меня есть не ахти какой, но неплохой накопитель, который я сделал полноценным накопителем и поставил заряжаться. Тем временем принялся за создание копировального артефакта и оказалось, что это в нынешней ситуации очень не просто. Нет, я знал, что будет сложно, но не ожидал, что на столько. Пару заготовок даже испортил, благо они не дорогие. Так-то можно хоть из говна и палок сделать, другое дело, что из говна и палок только говно и палки можно скопировать, а мне нужно, чтобы работало все хорошо и долго. Все равно потратился не плохо, но в итоге все получилось сделать на достаточно приемлемом уровне.

Теперь копир будет клонировать изумруды, но один заряд я потратил, чтобы отчистить Метрополис полностью. Сделаю достаточное количество накопителей, можно будет охватывать огромные территории, но это будет очень не скоро.